中远海发大规模订造新船

2026-07-31 · 金河配资

6月30日晚间，中远海运发展股份有限公司（以下简称“ 中远海发 ”或“公司”）连发两则公告，宣布通过间接全资子公司 合计订造24艘新船 ， 总合同金额达86.56亿元人民币 （不含税）。 由于 大连重工 系公司间接控股股东中国远洋海运集团有限公司控制的下属企业，本次交易构成关联交易。该议案已获公司第八届董事会第一次会议审议通过，关联董事均已回避表决，尚需提交

6月30日晚间，中远海运发展股份有限公司（以下简称“ 中远海发 ”或“公司”）连发两则公告，宣布通过间接全资子公司 合计订造24艘新船 ， 总合同金额达86.56亿元人民币 （不含税）。

由于 大连重工 系公司间接控股股东中国远洋海运集团有限公司控制的下属企业，本次交易构成关联交易。该议案已获公司第八届董事会第一次会议审议通过，关联董事均已回避表决，尚需提交公司股东会审议批准。船舶预计首船于2029年6月15日或更早时间交付，其他陆续于2030年底前交付。

与此同时，中远海发通过全资子公司海南海发海运及东方富利海运11有限公司，委托 中国船舶 集团有限公司旗下三家船厂建造9艘干散货船，交易总金额为38.71亿元（不含税）。该交易不构成关联交易，亦不构成重大资产重组，已获董事会审议通过，无需提交股东会审议。

具体而言：5艘8.7万吨级多用途粮食船由中船澄西船舶修造有限公司承建，交易金额15.95亿元，单船船价3.19亿元，预计首船于2029年9月30日或更早交付，其他陆续于2030年6月底前交付；2艘21万吨级散货船由大连船舶重工集团有限公司承建，交易金额10.56亿元，为“甲醇+氨”燃料预留设计，预计自2029年10月起至2030年8月陆续交付；2艘21万吨级干货船由中国船舶集团青岛北海造船有限公司承建，交易金额12.2亿元，同样为“甲醇+氨”燃料预留设计，预计自2029年11月起至2030年6月陆续交付。

公告披露，此次订造的全部24艘新船交付后均将长期租赁给中远海运散运下属惠丰公司经营。每艘船舶的租赁期为自船舶交付日起的240个月±120天（即20年±120天）。其中，8.7万吨级多用途粮食船在考虑燃料动力改造升级后，每艘预期年租金约不超过3,860.61万元（不含税）；21万吨级散货船每艘预期年租金约不超过5,940.24万元（不含税）；21万吨级干货船每艘预期年租金约不超过4,553.42万元（不含税）。租赁期末船舶资产由出租人负责处置，承租人无购买义务。

中远海发在公告中表示，公司围绕航运物流产业主线，专注于以集装箱制造、集装箱租赁、航运租赁为核心业务。通过此次交易，公司将进一步提升船舶资产规模和质量，夯实船舶租赁业务的发展基石，贡献长期稳定收入与现金流，提高公司整体财务稳健性。同时，协同航运产业链上下游企业共同深耕“造、租、运”人民币应用场景，进一步深化人民币在国际航运领域的实践运用。